2017年モデルになってモデルチェンジしたサーリー・トロール。
新モデルはオフロードツーリングに特化し、より多くの荷物を積載出来るようになりました。
また、ブレーキ、ホイール共に、多種多様な規格に対応する超多様性となりました。
“スーパーバイクパッキング車”と言っても過言ではないサーリートロールのフレームを見て行きましょう。

ポイント1：大容量のフレームバッグが装着できるようになりました。
サスペンションフォーク無しのフルリジットフレーム設計となることで、フレームの前三角が大きくなりました。
2016年モデルまでは、サスペンションも装着できる設計だったのですが、2017年モデルからはフルリジット前提の設計に。

サスペンションを付けてトレイルライドも何でも出来る2016年モデルと比べると、ツーリングに大きく寄った感じになりました。
トレイルライドはカラテモンキーやクランパスに任せて、オフロードツーリングはトロールに任せろと。
大陸横断も出来るツーリング能力を持ったサーリー・トロール、実際にgrumpyに来た世界旅行者の人も、
surlyに乗っている人はディスクトラッカー/ロングホールトラッカーを使う人と、トロールを使う人、ちょうど半々ぐらいの割合でした。

ポイント2：圧倒的なネジ台座の数。
フロントフォーク周りから、フレームの前三角、下部、後方部と、ありとあらゆる所にネジ台座が準備されています。

今まで見てきた自転車の中でも恐らく最多の台座数です。
このネジ台座の数が表すものは、どんな積載方法も可能にする万能性です。
バイクパッキングとして、ハンドルバッグ、フレームバッグ、サドルバッグ等の自転車用バッグを装着する事も出来るし、
前後にキャリアとパニアバッグを装着して、従来の自転車ツーリングをする事も可能です。

ポイント3：ディスクブレーキ、リムブレーキどちらでも選択できます。
サーリー・トロールはフレームに2種類のブレーキ台座が設置されています。
トラディショナルでホームセンターや街の自転車でも手に入りやすいリムブレーキ台座と、
天候に左右されにくく、制動力抜群のディスクブレーキ台座。
使い方やスタイルによってお好きなブレーキを選べます。

また、ブレーキはワイヤー引きタイプ、油圧式タイプ、どちらでも選べるようになっています。
なので、ケーブルを固定する台座はフルアウタータイプです。

ポイント4：3種類の規格に対応するフレーム。
Gnot-BoostというSurly独自規格を採用し、135mmのクイックレバータイプ、12x142mmスルーアクセルタイプ、12x148mmブーストハブタイプの3種類のハブに対応可能。
昔からあるMTBのハブサイズはもちろん、最新規格まで対応できます。
別の自転車からパーツを乗せ変える時に、意外と躓きやすいハブ規格ですが、これだけ揃えれば大丈夫でしょう。

実は他にもおもしろい点がたくさんあります。
26×3.0の極太タイヤが装着できたり、650Bのホイールにも対応できたり。

フレーム内部は錆び塗装がされていたりと。
自転車という乗り物を遊び尽くすための工夫が、徹底的に盛り込まれたサーリーのトロール。
小柄な女性でも乗りやすく、街中を走るときも小回り効いて走りやすいですよ。

Surly Troll 2017 マルーン、ブラック　完成車　218,000円　フレーム　78,000円
マルーンカラーの完成車はXS,S,M,Lサイズ、国内在庫がありますのですぐに納車できますよ。
身長150cm台の方から180cm台の大柄な人まで対応できます。
今年はサーリー・トロールでキャンプツーリングへぜひどうぞ。
↓最後に、サーリーのインスタグラムでトロールを使い込んでいる方を見つけたので紹介します。

You know that feeling when you leave for a trip and just know you forgot something? Photo by @stevewidoff #bikesthathaul #Troll #repost #surlybikes #tourdechase #rideloaded #bicycletouring

Surly Bikes Intergalacticさん(@intergalacticsurlybikes)がシェアした投稿 – 2016 6月 11 1:20午後 PDT

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