ブログ – タグ "ロードバイク"

軽いホイールを選べば、速くなる？ ENVE SES 6.7 PROが気になる理由

2026年10月22日

軽いホイールを選べば速くなる？ DURA-ACEを試した経験から、ENVE SES 6.7 PROの重量、空力、リム幅を考えます。試乗用ホイールが入荷しました。

続きを読む

新型DURA-ACE C50（WH-R9370-C50）実走レビュー｜剛性・乗り心地・ロング適性を検証

2026年10月1日

新型DURA-ACE WH-R9370-C50を、普段使っているNEPEST MAUI 50と実走比較。同じ50mmで重量も近い2本はどう違うのか。竹之下が剛性感、乗り心地、走行タイム、ロングライドでの可能性をレビューします。

続きを読む

新旧DURA-ACEペダルを比較。PD-R9300は何が変わった？

2026年9月28日

新しいDURA-ACEペダル「PD-R9300」とSPD-SLRクリートを、従来モデルと実物で比較しました。見た目、スタックハイト、互換性、RC8・RC9との関係を紹介します。

続きを読む

17Wはどこで減った？ ENVE Melee V2の「Real World Fast」

2026年9月16日

ENVE Melee v2が削減した17Wは、フレームだけの数字ではありません。ハンドル、シートポスト、ボトルケージまで含めた「Real World Fast」の中身を紹介します。

続きを読む

ロードバイクは太くなり続ける？ ENVE Melee V2が35mmをやめた理由

2026年9月15日

ロードバイクがオールロード方向へ進むなか、ENVE Melee v2は最大タイヤ幅を35mmから33mmへ変更しました。初代Meleeとの違いと、ENVEがMeleeの役割をレースへ絞った理由を考えます。

続きを読む

新型DURA-ACEホイール WH-R9370は何が変わった？

2026年7月30日

シマノの新型DURA-ACEホイール WH-R9370が発表されました。目玉はカーボンスポーク、前モデル比で最大220gの軽量化です。ただ、グランピーが一番いいと思っているのはハブがカップ＆コーンのままだったこと。玉受けが交換できて、回転の重さも調整できます。重量・価格・選び方と弱点、グランピーの入荷予定をまとめました。