一見、ただのクロスバイク。でも、それ以上のカッコ良さがオールシティーにはあります。
アメリカのイケイケ系クロモリブランド。こんな感じで組んでも似合うとこがイイ！
何も積むものないけど、大型のFラック付けたい気分ですね。

フラットハンドルにしたので、手軽になった分、乗る機会が増えそうです。

ひとまず、乗ってなかったMTBからパーツを移し替えました。ブレーキレバーと変速レバーはMTB用。
グリップもハンドルもMTB用です。フラットハンドルCXをもっと気に入ったら、ENVE入れようと思います。

ステムとハンドルはリッチー。ステムは1cm長くしました。このステムが激軽です。
ドロップハンドルに比べて、フラットハンドルは手前にきます。
本当なら2,3cmくらい長くしたいところですが、ポジションを様子見るために1cm長くしてます。

クランクは、そのまま。コンポはMTBのSLX10速ですが、この11速用のウルフトゥースチェーンリングは使えます。
チェーンリングの上にキャップをしてます。これはFC-6800　46-36Tクランクについてくるキャップがそのまま使えます。
でも、2mmくらい削らないと装着できません。根気ある人は真似してください。

スプロケットはXTRを、RディレイラーはSLXを。共にMTB用です。

ブレーキはAvid BB7 MTB。ワイヤー式のディスクブレーキの中で一番いいです。
昨年5月の王滝100kmを走ったとき、ワイヤー式のディスクブレーキは全然止まらなくて危険でした。
王滝走る人は、ぜひ油圧ディスクブレーキで行ってください。
このフラットCXが気に入れば、油圧式のディスクブレーキにします。レバーはMTB用を。

ハンドルはリッチーWCS X2 バックスイープ5度。
ドロップハンドルに普段慣れてるので、バックスイープ10度に変更しようか迷ってます。
のんびりゆるい系に組んだ自転車ですが、意外といろいろ考えて組んでます。

めちゃめちゃカッコいいですね。今回は、テイクアウトバスケットは、つけません。
左ブレーキレバーが前ブレーキ、右ブレーキレバーが後ブレーキにするとき、このワイヤー取り回しがベストです。

タイヤが40Cってのが最高です。

これで、シングルギアだったら最高にクールですね。今後、グリップはODIかWTBに交換します。

ゆるく乗る人が言うことじゃないですが、重量は相当軽く仕上がってます。

このフラットハンドル仕様は、近場とかのんびり系です。
長時間&長距離サイクリングするならドロップハンドルが絶対にいいです。その方が手首が楽です。

どうですか？オールシティーかっこいいでしょう。

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