全て新しいパーツで自転車を組み立てるのも良いけれど、既にお持ちのパーツで組み立てるのも一つの方法です。

Sig.Randoの特徴の一つが「他の自転車からパーツの移植がしやすい事」です。

特殊なパーツ規格は使わずに、一般的な規格を採用しています。

ご自宅に余っているパーツ、今お使いの自転車等、パーツの組み付けが容易なのもRandoの特徴。

今回はサーリーのロングホールトラッカーからパーツを移植し、Sig.Randoを組み立てたご紹介です。

普段、買い物や通勤で自転車をご使用されるお客様、アップハンドルでのんびり乗るスタイル。

ただ、休日のサイクリングでも使って、もう少しスピーディーに走りたい、でも実用性も兼ね揃えた自転車を。

という事でSig.Randoを選んでいただきました。

パーツを移植する前の自転車は、サーリーのロングホールトラッカーです。

Sig.Randoはディスクブレーキタイプなので、ブレーキとホイールを新しいものに交換。

バスケットやヘッドセット、サドル周り、クランク周り、変速機はそのまま移植。

そしてご自宅にあったパーツも合わせて組み込み、コストを抑えつつ、新しいRandoが完成しました。

↑Youtubeでも紹介しています。

パーツ移植後に完成したSig.Randoはこちらです。

フレームカラーは基本色Nashiji。Mサイズのフレームに700cホイールを装着しました。

元々は26インチでしたが、ホイールを帰ると同時にインチアップ。

オールロードバイク的にカスタムし、しっかりとスピードが出せるようにしつつ、日常使いがしやすいようにバスケットを付けました。

WALD 37のバスケットに幅広ドロップハンドルGH-001を装着。

通常のドロップハンドルだと、バスケットに干渉してしまうのでWALDを装着するなら幅広タイプがオススメです。

バーエンドコントローラー（変速レバー）もバスケットと相性いいですよ。

フロントキャリアはロングホールトラッカー からの移植です。

シート周りも移植で対応。

ロングホールトラッカーとはブレーキ周り以外全てSig.Randoとパーツ互換性がありますので、この辺りは全て総移植が可能です。

クランクや変速機周り、センタースタンドもそのまま使いました。

Sig.Randoに載せ替える際、大きくパーツを変えたのはホイールセットです。

26→700cにサイズが大きくなり、全く別の乗り物のように。

MAVICのオールロードホイールにIRCのBOKENタイヤ、オールロードバイクのカスタムで人気の組み合わせ！もちろんチューブレス仕様で。

軽くて、乗り心地が良く、パンクの不安も少ないチューブレス、新しくタイヤを装着するときはぜひ試してください。

そして、パーツを移植した後のフレームはgrumpyで買取致します。

グランピーで自転車を買って、また新たらしい自転車に乗り換えたい！そんな方はぜひ一度ご相談ください。

こちらのサーリー/ロングホールトラッカーは、日常的な使用による傷はあるものの、凹みや大きな傷は無く、これからも長く使える一品です。

グランピーペイントでリペイントして、新しく組み立てても良いですね！

サイズは54cm、身長175cm前後の人にオススメなサイズです。

オンラインショップでは、中古自転車の販売も行っていますので、こちらも要チェックです。

Sig.RandoのフレームセットはAboveBikeStore様でも取り扱っていただいています。

関東圏にお住いの方ではぜひ、足を運んでみてください。

強烈にカッコいいSig.Randoをご覧いただけます！

↓AboveBikeStore様のツイッターページより

↓Sig.Randoのご紹介Youtubeはこちらです。

AboveBikeStore様のYoutubeチャンネル、AboveBikeVisions.より。

現在、Sig.Randoの販売協力店も募集中です。

同業者の方もお問い合わせお待ちしております。

Sig.Randoのフレームセットや完成車については、こちらもご参考ください。

【新展開】グランピーオリジナルバイク、Sig.Randoのについてご紹介。

Sig. Randoの完成車モデル、アップハンドルタイプをご用意しました。

Sig.Randoのドロップハンドルタイプ、完成車をご用意致しました。

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